Asociaciones

Los próximos días 25 y 26 de noviembre la Asociación Amigos del Museo del Aire organiza la tercera edición del Mercadillo Aeronáutico Solidario 2023. La idea es recaudar fondos para proyectos humanitarios y dar pasos hacia un museo accesible para personas invidentes. La asociación hace un llamamiento a la solidaridad para que se envíen donaciones de material aeronáutico para dicho mercadillo.

La semana pasada el Real Aero Club de España celebró la primera edición del RACE Fest, con muchas actividades sobre aviación general y simulación de vuelo (destacando los nuevos ANR virtuales), y presentando también la Vuelta Aérea de España 2023 y la próxima edición de los premios Icaro.

La Real Federación Aeronáutica Española (RFAE) organiza para los días 2, 3 y 4 de diciembre el Curso de formación y tecnificación para jueces y pilotos de vuelo acrobático. Se impartirá en el aeródromo de Casarrubios y en el aeropuerto de Cuatro Vientos. Las inscripciones se cerrarán el próximo 30 de noviembre.

El objetivo es dar a conocer las actividades que se realizan desde la asociación con el fin de “dar alas” a personas con capacidades diferentes. Con la celebración de la jornada se tratará de recaudar 12.000 euros para financiar cuatro becas para un curso de aviación destinado a persona con capacidades diferentes. El encuentro se organiza en las instalaciones del Real Aero Club de España.

La jornada sobre Aviación General (AG) organizada por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), celebrada el 2 de julio en las instalaciones del Real Aero Club de España, refleja que la administración y los proveedores de servicios tienen por fin el diagnóstico correcto de los problemas del sector, ahora solo queda ir solucionando todos los temas pendientes.

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) celebra el próximo 2 de julio la Jornada de Aviación General en las instalaciones del Real Aero Club de España y en la que participará todo el sector y la Agencia Europea EASA.

Del 23 al 25 de septiembre se va a celebrar en el Puerto de Pollensa (Mallorca) el I Congreso Europeo de Hidroaviación. Está previsto la asistencia de especialistas en el ámbito de la hidroaviación de toda Europa, tanto del ámbito privado, como deportivo y comercial, de 13 países europeos.

Uno de nuestros asociados nos envía información para poder empezar ya a organizar la agenda del próximo verano con el C.A.L.L. (Campamento Aeronáutico La Loma) que se organizará, en diferentes turnos, durante los meses de julio y agosto de 2021 en Elche (Alicante).

La Dirección General de Aviación Civil parece que ha cambiado de rumbo, y tras muchos años en los que AESA ha hecho las funciones de regulación y de inspección, la DGAC parece que quiere ahora retomar su función reguladora. Este nuevo rumbo se ha “presentado” hace unos días a las asociaciones del sector.

EL Real Aero Club de España, AEPAL (Asociación Española de Pilotos de Aeronaves Ligeras) y AOPA Spain (Aircraft Owners and Pilots Association Spain), han hecho un esfuerzo titánico para enviar a la administración un documento conjunto con todas las demandas pendientes que tiene el sector desde hace muchos años.

Tras una primera alegría al ver por fin la resolución de AESA con la extensión de la validez de las licencias y habilitaciones, esta se ha tornado en decepción. Como nos tiene acostumbrados, AESA ha añadido procedimientos farragosos que deben aplicar instructores y examinadores, sin tener en cuenta que no hay en todas las provincias, y mucho menos en todos los municipios. Errores que se podrían haber evitado con abrir una fase de audiencia con las asociaciones, como así lo pidió el Real Aero Club de España, y para lo que ha habido tiempo más que de sobra. Y, además, seguimos sin noticias sobre el proceso de “desescalada” para la aviación general y las escuelas.

Tras la carta enviada por el presidente del Real Aero Club de España el pasado 12 de marzo pidiendo medidas especiales para la aviación general por la crisis, llega ahora la respuesta “…nos gustaría informarle de que en este momento no está prevista la emisión de exenciones adicionales para cubrir dichos supuestos”. En esta frase se resume el nulo apoyo y la flexibilidad de AESA con la aviación general.

En la primera semana de febrero ha continuado el trabajo incesante de la nueva junta del Real Aero Club de España, para entrar en contacto con todos aquellos organismos que tienen una importancia capital en el devenir de la Aviación General. En esta ocasión las reuniones han sido en AENA, ENAIRE, la Base Aérea de Cuatro Vientos y la Maestranza de Madrid.